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　液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統是控(kong)制離合器、剎車、換(huan)檔等,將液(ye)體的壓(ya)(ya)力能轉換(huan)為機械能。液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統由六個部分組成:

　　能(neng)(neng)(neng)源裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分:把(ba)機(ji)械能(neng)(neng)(neng)轉(zhuan)換(huan)(huan)成流(liu)體的(de)(de)壓力能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi),一(yi)般指的(de)(de)就(jiu)是(shi)液(ye)壓泵了,要是(shi)氣動(dong)就(jiu)是(shi)空(kong)氣壓縮(suo)機(ji)。也就(jiu)是(shi)動(dong)力部(bu)(bu)分。執行裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分:把(ba)流(liu)體的(de)(de)壓力轉(zhuan)換(huan)(huan)成機(ji)械能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi),一(yi)般指的(de)(de)是(shi)液(ye)壓缸和(he)(he)液(ye)壓馬達吧。控制調(diao)節(jie)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分:對液(ye)壓系統中流(liu)體的(de)(de)壓力、流(liu)量和(he)(he)流(liu)動(dong)方向(xiang)進行控制和(he)(he)調(diao)節(jie)不裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分,如溢流(liu)閥、節(jie)流(liu)閥、換(huan)(huan)向(xiang)閥等(deng)。輔(fu)助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分:除了上面(mian)的(de)(de)3項以(yi)外,如油(you)箱、過濾器、蓄能(neng)(neng)(neng)器等(deng)。傳動(dong)介質:傳遞能(neng)(neng)(neng)量的(de)(de)介質。液(ye)壓油(you):組成液(ye)壓系統的(de)(de)一(yi)個(ge)組成部(bu)(bu)分,液(ye)壓油(you)一(yi)般不會(hui)歸到(dao)輔(fu)助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)。

上述圖片僅供參(can)考，詳細產(chan)品詳情請咨詢我們(men)(men)，更多型號請訪問我們(men)(men)的網站或致電我們(men)(men)了解"。謝(xie)謝(xie)

　液壓制(zhi)(zhi)動系(xi)統產生(sheng)制(zhi)(zhi)動效能不良的原因(yin)，一般(ban)可根據制(zhi)(zhi)動踏(ta)(ta)板行(xing)程(俗稱高(gao)、低)、踏(ta)(ta)制(zhi)(zhi)動踏(ta)(ta)板時(shi)的軟硬感覺、踏(ta)(ta)下制(zhi)(zhi)動踏(ta)(ta)板后的穩定性(xing)以及邊疆多腳制(zhi)(zhi)動時(shi)踏(ta)(ta)板高(gao)度來(lai)判斷。

　1.連(lian)續(xu)幾(ji)腳制(zhi)動(dong)時(shi),踏板高度(du)仍過(guo)低,且在第二(er)腳制(zhi)動(dong)后,感到總(zong)泵(beng)活塞(sai)未回(hui)位,踏下制(zhi)動(dong)踏板即有總(zong)泵(beng)推(tui)桿與(yu)活塞(sai)碰(peng)擊響(xiang)聲,是總(zong)泵(beng)皮碗裂(lie)縫或其連(lian)續(xu)幾(ji)腳，回(hui)位彈簧太軟。

　　2.連續(xu)幾腳制(zhi)動時踏(ta)板高度(du)稍有高，并有彈性，說(shuo)明(ming)制(zhi)動管路中滲入了空(kong)氣。

　　3.連續幾腳，踏板(ban)均被(bei)踏到底(di)，并感到踏板(ban)毫無反力，說(shuo)明(ming)總泵儲液(ye)室(shi)內制動液(ye)嚴重虧損。

上述(shu)圖片僅供(gong)參(can)考，詳(xiang)細(xi)產品(pin)詳(xiang)情請咨(zi)詢我(wo)們，更多型號請訪問我(wo)們的網站或致(zhi)電我(wo)們了解'。謝謝

按(an)實現速(su)度控(kong)(kong)制(zhi)的方式可分為閥控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統和(he)泵控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統。閥控(kong)(kong)制(zhi)是通(tong)過改變節(jie)流口的開度來控(kong)(kong)制(zhi)流量，從而控(kong)(kong)制(zhi)速(su)度。按(an)節(jie)流口與執行器(qi)的相對位(wei)置可分為進口節(jie)流、出口節(jie)流和(he)旁(pang)通(tong)節(jie)流。比如壓(ya)路機(ji)、裝(zhuang)載機(ji)的轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統。

泵控系統是通過(guo)改變泵的排(pai)量來控制(zhi)(zhi)流量，從(cong)而控制(zhi)(zhi)速度，效(xiao)率(lv)較高。

液壓系(xi)統的技術特(te)點

液壓系統作為一種傳動(dong)技術，有其突出的優點：

能產生很大的力，而且(qie)控制容易。

可以(yi)用(yong)泵(beng)很容易地(di)(di)得到很高的壓(ya)(ya)(ya)力(li)（20~30MPa)的液壓(ya)(ya)(ya)油，把此(ci)壓(ya)(ya)(ya)力(li)油送入液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)后即可產生很大的力(li)。例如令缸(gang)徑為30CM、壓(ya)(ya)(ya)力(li)為20MPa,由(you)缸(gang)產生的力(li)可達1413KN。液壓(ya)(ya)(ya)技術之(zhi)所以(yi)廣泛地(di)(di)應(ying)用(yong)于壓(ya)(ya)(ya)力(li)機、壓(ya)(ya)(ya)鑄機、注塑(su)機上，就是因為可以(yi)簡單地(di)(di)得到這樣大的力(li)。